Bin 800 metre uzunluğunda, 39 metre genişliğinde, üzerinde 6 şeritli karayolu ve çift hatlı demiryolu olacak şekilde projelendirilen Devlet Bahçeli Köprüsü´nde 24 ayaktan 14´ünün inşaatı tamamlandı. Her ayağa bin 500 metreküp beton ve 300 ton demir kullanıldı. Sadece bir ayak için kullanılan beton ve demir ile 4´er daireli 18 katlı apartmanın inşa edilebileceğine dikkat çekildi. Adana´nın itibar abidesi olarak yükselen Devlet Bahçeli Köprüsü´nde hafriyat çalışmalarının yüzde 90´ı, ayak imalatının yüzde 60´ı tamamlanırken, projenin toplam ilerlemesinde yüzde 35 seviyesine ulaşıldı.
Adana Şehir Hastanesi, yeni stadyum, adliye sarayları ve üniversite kampüslerinin trafik yükünü sırtlamaya hazırlanan Devlet Bahçeli Köprüsü´nün Seyhan Nehri üzerinden geçecek bölümünü taşıyacak çelik kirişlerin imalatı da hızlandı. Osmaniye ve Antalya´daki sanayi tesislerinde üretimi tamamlanan ana taşıyıcı çelik kirişlerin şantiye sahasına nakliyesine başlandı. TIR´lara yüklenerek Adana´ya getirilen her biri 13 metre uzunluğunda, 60 ton ağırlığında olan çelik kirişler, vinçlerle şantiye sahasına indirildi. Devlet Bahçeli Köprüsü´nde toplam 585 adet çelik kiriş kullanılarak, nehir üzerinden geçen 900 metrelik bölümünün oluşturulacağı belirtildi.(CO)